Задача
Компания экспедирует опасные грузы всех девяти классов из Китая, Индии и Турции: морем, автотранспортом, авиа и по железной дороге. Её клиенты делятся на две группы: менеджеры по ВЭД и директора по закупкам в компаниях и владельцы небольших интернет-магазинов и производств. Первые знают, что такое ADR и MSDS, вторые впервые везут партию аккумуляторов и боятся, что груз застрянет на таможне.
Лендинг должен за несколько секунд снять главное сомнение обеих групп: «а они точно умеют возить опасное?»
С чего начали: анализ аудитории
До вёрстки собран разбор целевой аудитории: два портрета клиента, сценарии, с которых начинается поиск экспедитора, критерии выбора и семь страхов. К каждому страху привязан блок страницы, который его закрывает. Отдельно описан тон: говорить как диспетчер, а не как продавец, конкретно и без рекламных обещаний.
Структура лендинга
- Первый экран с быстрой формой: откуда, куда, тип груза, телефон.
- Почему экспедитор: что берёт на себя компания.
- Стандарты и допуски: ADR, IMDG Code, IATA DGR, FIATA.
- Риски и девять классов опасности со знаками.
- Услуги по видам транспорта и страны отправки.
- Примеры перевозок с номерами ООН и маршрутами.
- Типы грузов, пять шагов работы, восемь частых вопросов.
- Подробная форма расчёта и контакты с обратным звонком.
Примеры перевозок вместо общих слов
Блок примеров показывает, что компания понимает специфику: кислоты 8 класса морем и по железной дороге с паспортом безопасности и декларацией, литий-ионные батареи UN3481 авиа с согласованием авиакомпании до бронирования, аэрозоли UN 1950 сборным морским грузом. На странице прямо указано, какой пример взят из практики, а какие показывают типовые направления.
Две формы расчёта
Быстрая форма на первом экране для тех, кто спешит: четыре поля. Подробная внизу для тех, кто готов описать груз: вид транспорта, вес, объём, комментарий. Обе отправляются без перезагрузки страницы.
Заявка приходит на почту компании фирменным письмом. От спама защищают скрытое поле-ловушка и ограничение частоты отправки с одного адреса. Настройки почты вынесены в отдельный файл, закрытый от доступа извне.
Как устроено
HTML, CSS и JavaScript без фреймворков и один PHP-обработчик заявок. Шрифты лежат локально, главное изображение подгружается в размере под экран. Есть микроразметка организации, страница благодарности, политика конфиденциальности и заголовки безопасности. Сайт работает на домене заказчика.
Скриншоты
Частые вопросы
Что важно показать на сайте экспедитора опасных грузов?
Допуски и стандарты, с которыми работает компания, классы опасности, конкретные примеры перевозок с номерами ООН и понятный способ запросить расчёт.
Зачем две формы на одной странице?
Короткая ловит тех, кто хочет быстро оставить заявку, подробная нужна тем, кто готов сразу описать груз и получить точный расчёт.
Как защитить форму заявки от спама без капчи?
Скрытое поле-ловушка отсеивает ботов, а ограничение частоты не даёт слать заявки пачками.
